Moteur pour l\'Aviation Générale

La turbine est l'une des pièces les plus techniques du moteur.

Elle a pour rôle la récupération d'une partie de l'énergie des gaz provenant de la chambre de combustion, afin d'entrainer le compresseur, pous permettre le fonctionnement en cycle continu du moteur.

Concretement, cette pièce travail sous forte température et à des vitesses de rotation très élevées. Seul un acier spécial peut répondre à cette problèmatique; pour ce réacteur il s'agit d'Inconel (environ 80% de nickel et 20% de chrome).

Ce matériau répond aux contraintes fonctionnelles, mais présente certaines difficultés d'usinages; ces dernières étant amplifiés par le forme particulière à donner à cette pièce.

L'usinage de cette pièce c'est fait sur une machine à commande numérique 3 axes, avec un positionnement pour chaque aubage.

Cette vidéo présente l'exécution faite en 2007 de la première turbine. La hauteur des haubage est de 12 mm est les passes sont d'une profondeur de 0.1mm. Deux jours de travail sont nécessaires.